Leegikindlad kaablid: Nähtamatud turvamehed, kes kaitsevad tänapäeva ühiskonda

Kaasaegsete hoonete ja tööstusrajatiste terasmetsas on lugematud kaablid tihedalt läbi põimunud nagu inimkeha närvisüsteem. Kui 2022. aastal Dubais kõrghoones puhkenud tulekahju põhjustas tavaliste kaablite leviku, keskendusid insenerid üle maailma taas kaablite leegiaeglustavale tehnoloogiale. Kümneid miljoneid dollareid kahjustanud õnnetus on paljastanud julma reaalsuse: tulekahjude korral saavad tavalistest kaablitest sageli saatuslikud süütenöörid. Tulekindlad kaablid on elektriohutuse valdkonna põhitehnoloogia ja nende tähtsus pole väiksem kui hoonekonstruktsioonide tulepüsivus. See spetsiaalne kaabel suudab hoida kogu konstruktsiooni leegis, tõhusalt piirata tule levikut ning säästa väärtuslikku aega personali evakueerimiseks ja tulekahju päästmiseks. See on asendamatu "päästerõngas" kaasaegses ohutuskaitsesüsteemis. Ülikõrgete hoonete valdkonnas on leegiaeglustavate kaablite kasutamine otseselt seotud katastroofide ennetamise ja ohjamise võimega. Shanghai keskhoone toitesüsteemis kasutavad kõik vertikaalsed kaablid B1-klassi leegiaeglustavat standardit ja iga meetrikaabel sisaldab üle 300 g anorgaanilist leegiaeglustavat täiteainet. See konstruktsioon võimaldab 20-korruselisel kaablišahtil simuleeritud tulekatses tulekahju leviku kiirust vähendada tavapärase hoone omast 1/5 võrra. Intelligentse hoone leegiaeglustav optiline kaabel, mille spetsiaalne kattematerjal vahustub ja paisub põlemisel, moodustades soojusisolatsioonikihi, mille läbimõõt on kolm korda suurem kui algne suurus, kaitstes tõhusalt sisemist optilist kiudu kahjustuste eest. Raudteetranspordisüsteemil on kaablite leegiaeglustavate omaduste osas rangemad nõuded. Metrootunnelis kasutatav leegiaeglustav kaabel peab olema standardi EN 45545-2 kohaselt sertifitseeritud HL3 tasemele, mis tähendab, et kui kaabel põletatakse 800 °C leegis, ei ületa suitsu tihedus 0,5 m²/s minutis. Saksamaa Siemens töötas spetsiaalselt Müncheni metroo jaoks välja spetsiaalse leegiaeglustava kaabli. See kasutab kahekihilist vilgukivist mähise struktuuri. Põlemistesti käigus püsis suitsugaaside valguse läbilaskvus alati üle 80%, mis parandab oluliselt nähtavust tunneli keskkonnas.